C'est en train de devenir une habitude chez MG Motor. Le constructeur sino-britannique, qui aime maîtriser sa communication au millimètre, s'est encore fait "spoiler" ses nouveautés par l'organisme de sécurité EuroNCAP. Après le SUV S6 récemment, c'est au tour d'une mystérieuse berline électrique de faire son apparition sous les crash-tests.
Surprise : elle porte le nom de "MG4 EV". Pourtant, elle ne ressemble absolument pas à la MG4 anguleuse que nous croisons sur nos routes depuis 2022. Décryptage d'une stratégie à deux visages qui se prépare pour l'Europe.
Une confusion volontaire ? Jusqu'à présent, la situation était simple. La MG4 était la compacte star de la marque, celle qui a bousculé la Renault Mégane E-Tech et la Volkswagen ID.3 grâce à ses prix cassés. Mais depuis la perte du bonus écologique en France fin 2023, les ventes ont ralenti.
Pour relancer la machine, MG semble préparer un coup de maître : commercialiser deux modèles sous une appellation proche, mais avec des rôles bien distincts. La voiture dévoilée par EuroNCAP (qui a d'ailleurs décroché la note maximale de 5 étoiles, une excellente nouvelle pour l'image de marque) correspond à un modèle lancé en Chine en mars dernier. À l'époque, MG jurait que ce modèle resterait en Asie. Visiblement, les plans ont changé.
La nouvelle entrée de gamme, c'est elle Selon les dernières indiscrétions, cette "nouvelle" MG4 EV va débarquer en Europe pour occuper le terrain de l'accessibilité. Techniquement, elle se veut plus rationnelle que sa sœur actuelle. Elle abandonne la propulsion (roues arrière motrices) pour une traction avant plus classique. Sous le plancher, elle embarquera des batteries de technologie LFP (Lithium-Fer-Phosphate), réputées moins chères et plus robustes, avec des capacités probables de 43 et 54 kWh. L'objectif est clair : casser les prix pour venir titiller les nouvelles citadines électriques abordables.
Pendant ce temps, la MG4 "actuelle" (celle au design futuriste) ne disparaît pas. Au contraire, elle devrait monter en gamme via un restylage imminent, se concentrant sur les grosses batteries (Grande Autonomie) et la terrible version sportive X-Power.
C'est une stratégie qui rappelle celle de Dacia : offrir plus d'espace pour moins cher. MG prépare ainsi ses armes pour affronter la vague de concurrents chinois qui arrive, notamment Leapmotor avec son modèle B05 qui affiche des dimensions similaires.
En résumé, si vous trouviez la gamme MG un peu confuse, attendez-vous à voir débarquer cette "MG4 bis" très bientôt en concession. Reste à connaître son prix, qui sera sans doute son argument massue.
Verdict et Recommandations MG continue de jouer les trublions en Europe. Cette nouvelle berline rationnelle pourrait faire très mal si son tarif est agressif.
Si cette stratégie de voitures électriques abordables vous intéresse mais que vous préférez les SUV, jetez un œil à l'offre incroyable du moment sur le Ford Puma qui perd 20% de son prix.
À l'inverse, si vous visez le segment supérieur et le luxe technologique, découvrez pourquoi le futur AUDI E7X pourrait bouleverser le marché européen.
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